8月28日，Chutiana Metropolis体育馆的消息（小粉丝记者，Li Liwei，Liwei，Liwei，Cresportnt Xiao Fan，So Zibo，So Zibo），北京-Hong-Hong-Macao高速公路的小部分，距左侧12公里，距离左侧（北京大学）是第一个交通的。过去，流量增加了速度。新的道路首次开放，是北京北部和香港澳门高速公路北部进行翻新和扩张项目的智能建构的结果。北京11号北京COMA CAO Expressway北部河北部第四师项目经理Mia Otao在18.7公里的土木工程，35.9公里的人行道和生态交通，普通道路的交通，附近的道路上的问题，附近的道路问题。智能构造是建筑过程的重点。它被用来指导新的道路行驶的转换，以隔热栏杆为例。项目dePartment开发了一种用于移动钢栏杆的特殊提升工具。这只需要一名起重机和四名合作雇员才能有效地运作，从而在传统的指导改革中打破了移动钢制护栏缓慢运动速度的弱点，这需要大量人员和机械。 “过去，建筑主要是在现场，具有更复杂的点和情况，其建筑组织和安全风险更大。目前，临时站已经成为现代智能建筑的测试地点。” Miao Tao说，这是一个智能的建筑基地，在建筑工地旁边有超过160英亩的面积，集成了集中式钢杆配送中心，中央凝结式分配，智能横梁工厂，小型组件的预制，建筑工地实验室，沥青站等等。 “桥梁和黑暗的Vertos每天都在一个地方组装。” Miao Tao将该部分介绍给有106个下水道。每个黑暗的侧壁，天花板和其他组件都会产生，并在底座上进行标准化。它们被运送到现场，并作为建筑块组装。施工效率增加了66％，劳动力降低了50％。独立开发的小型预制组件的第一条国家自动生产线正式用于该项目，原始工作过程（例如霉菌，注射，维护和堆叠）将被机器和机器人所取代，从而大大提高了劳动力效率。在建造沥青路面期间，智能鹅卵石不仅可以快速，精确地计算所需的沥青路面量，而且还可以根据建筑工地上的真实情况独立修改它们。